Provisorisches Stations-Gebäude (Seitenansicht) von 1858

Bahnhof Babenhausen um 1908

Bauarbeiten am Hausbahnsteig vom Bahnhof Babenhausen mitte der 20er Jahre (heute Zugang zur Unterführung) 

Bahnübergang Aschaffenburgerstr. Vor der endgültigen Schliessung  im August 1926

Rechts Erdaushub für die Straßenunterführung September 1926 von der Firma Aumann (heute Zufahrt zur B26)

Schalung des Mauerwerkes der grossen Unterführung Nov 1926

Schalung für Mauerwerk (Bahnsteigunterführung) Okt. 1926

Kanalarbeiten im nördlichen Teil ri Aschaffenburg im September 1926

Strassenunterführung  1.Bauabschnitt 1926/1927

Strassenunterführung Juni-Dez 1928

Strassenunterführung Juni-Dez 1928

Strassenunterführung , Aufbringen des eiseren Überbaus , Gleis1 (1928)

Strassenunterführung , Aufleger-Seite ri Dieburg Februar 1928

Strassenunterführung , Juni-Dez 1928 , Gleis 4+5

Fertigstellung der Schüttung 1929 rechts , verlauf der heutigen B26

Fertigstellung der Bahnsteigunterführung 1928

Das Gleis 2 (Darmstadt-Aschaffenburg) ist schon hochgelegt , die Odenwaldbahn fährt noch auf einem provisorischem Gleis : Juli 1928

Alle Gleise sind hochgelegt, die Bauwerke vollendet ; September 1928 die bauarbeiten neigen sich dem Ende zu . Aufschütt arbeiten für das Wagenabstellgleis und der Böschung zur B26 

2. Bauabschnitt Fertiggestellt Aschaffenburg-Darmstadt um 1928

Fertige Strassenunterführung Juni 1928

Kleine Unterführung 1928 Kurz vor der Fertigstellung

Fertigstellung der Schüttung April 1929

1928/29 Empfangsgebäude wurde innen Umgebaut

Bau der Bahnsteige (hier Odenwaldbahn ) um 1928

Fertigstellung der Unterführung um 1928

Fertigstellung der Bahnsteige um 1928

ehemaliger Fahrkarten Schalter um 1920

Bahnmeisterei um 1930

Stellwerk 2 an der B 26 um 1928

Stellwerk 1 an der heutigen Altdörferstr um 1928 Ansicht Gleisseite

Stellwerk 1 in der Altdörferstr um 1928

Stellwerkspersonal im Stw 2 um 1920

Stellwerk3 Am Güterbahnhof ri Aschaffenburg

Blockstellwerk Mai 1962 Abteischneise

in kürze

in kürze

Erster Zug auf dem hochgelegten Teil : D 167 mit 38-3156 am 10. Mai 1928 auf Gleis 2 Darmstadt-Aschaffenburg.

Die Eisenbahner und Bediensteten der Hessischen-Ludwigsban in Babenhausen , Zum Jubiläum oder einer Feier aufgestellt an der Bahnmeisterei am 01.05.1933

78 283 im Juli 1960 mit Nahreisezug in Babenhausen Babenhausen

Baureihe 23 , Im Mai 1962 an der Abteischneisse (Odenwaldbahn)

86 457 auf der Rückfahrt mit Sonderzug aus Wiebelsbach-Heubach im Mai 89

86 457 im Mai 89 mit einem Sonderzug nach Wiebelsbach-Heubach

Empfangsgebäude mit noch vorhandenem Kiosk um 2000

Babenhausen Gleisansicht um 2000

Übergang Konfurter Mühle um 2000

Güterschuppen um 2000

Warteraum des Bahnhofes vor der Schliessung

Ticketschalter vor der Schließung 30.12.2003

Letzter Kunde am 30.12.2003 um 17:55

Einer der Tage wo Ursula Knecht noch Karten im Bahnhof Babenhausen verkauft hat

Aufnahme vom : 15.12.2003

Ein ausgestelltes Ticket im Bf Babenhausen der Deutschen Bundesbahn am 24.10.1989 um 16:12

Luftaufnahme von Babenhausen rechts oben der Bahnhof Babenhausen , Aufnahme von 2001

Reise-Hinweis vom Bf Babenhausen 1986

Gelände-Verbotsschild der Bundesbahn vom Bf Babenhausen 1989

VT 601 (TEE) mit dem Alpensee-Express am 16.11.1977 nach Berchtesgarden

DME-Sonderzug am 16.11.1977

236 418 am 20.11.1976 in Babenhausen , Höhe Stellwerk

110 168-2 bei der Fahrzeug-Austellung in Babenhausen am 16.11.1977

333 155-0 am 10.09.1976 am Güterschuppen in Babenhausen

Vorderansicht der 333 155-0

151 066 am 28.07.1975 mit Dg 54613 in Babenhausen

218 402 am 27.03.1976 in Babenhausen

212 021 + 333 155 am 16.11.1977 in Babenhausen

110 299-5 im Frühahr 1977 in Babenhausen

Werbeplakat der Austellung des MECB am 16.11.1977

Gleisplan vom Bahnhof Babenhausen etwa 1940